{ "title": "Стремление к торговой интеграции", "sourceUrl": "https://www.imf.org/ru/publications/fandd/issues/2023/09/straight-talk-the-drive-for-trade-integration-azour-aemro-selassie", "canonical": "https://www.imf.org/ru/publications/fandd/issues/2023/09/straight-talk-the-drive-for-trade-integration-azour-aemro-selassie", "overlayPath": "/ru/publications/fandd/issues/2023/09/straight-talk-the-drive-for-trade-integration-azour-aemro-selassie/index.md", "summary": "При правильной политике и общей приверженности цели Африка может обеспечить себе благополучное будущее посредством торговли", "sections": [ { "heading": "Краткий обзор", "content": "- Африканская континентальная зона свободной торговли (АКЗСТ) начала функционировать в январе 2021 года и представляет собой историческую возможность устранить барьеры в торговле и улучшить условия торговли по всему континенту.\n- АКЗСТ направлена на устранение тарифных и нетарифных барьеров, укрепление региональных цепочек создания добавленной стоимости и диверсификацию экспортной корзины Африки.\n- Выраженные мнения принадлежат авторам и не обязательно отражают политику МВФ." }, { "heading": "Основные выводы и количественные оценки", "content": "- Импортные пошлины в Африке в среднем составляют 6 percent.\n- Нетарифные меры эквивалентны таможенному тарифу в размере 18 percent.\n- Медианный показатель торговли товарами в Африке может повыситься на внушительные 53 percent при полном осуществлении реформ.\n- Объем торговли с остальным миром может вырасти на 15 percent в долгосрочной перспективе при полной реализации мер по реформированию.\n- Реальный ВВП на душу населения в медианной африканской стране вырос более чем на 10 percent в моделируемых результатах реформ.\n- По оценкам, 30–50 миллионов человек могут вырваться из крайней бедности в результате торговой интеграции и соответствующих реформ.\n- Экспорт услуг потенциально может увеличиться примерно на 50 percent при укреплении торговой инфраструктуры и улучшении доступа к финансированию.\n- Пример разницы в стоимости банковских инструментов: средняя цена аккредитива в странах Западной Африки составляет 2–4 percent от стоимости операции, тогда как в странах с развитой экономикой она составляет 0,25–0,5 percent." }, { "heading": "Выгоды и структурные изменения", "content": "- Снижение тарифных и нетарифных барьеров в сочетании с реформами по улучшению условий торговли способно стимулировать экономический рост, создание рабочих мест и повышение уровня жизни.\n- Укрепление торговой инфраструктуры и доступ к финансированию позволят странам воспользоваться глобальным спросом на услуги с высокой добавленной стоимостью, требующие хороших навыков.\n- АКЗСТ обеспечивает доступ к региональным и глобальным цепочкам создания добавленной стоимости, что способствует диверсификации экономики и индустриализации.\n- Диверсификация экспортных направлений и цифровизация могут снизить уязвимость к изменениям структуры мировой торговли и повысить устойчивость экономики." }, { "heading": "Основные препятствия и вызовы", "content": "- Низкое качество транспортных систем, ограниченный доступ к надежному энергоснабжению и логистические недостатки затрудняют эффективное перемещение товаров и требуют значительных инвестиций в инфраструктуру.\n- Сохраняются нетарифные барьеры: неэффективность таможенных процедур, несоответствие нормативов и отсутствие унифицированных процедур сертификации продукции.\n- Информационный разрыв: ограниченная цифровая инфраструктура и недостаточный доступ к недорогим интернет‑услугам препятствуют трансграничной торговле и росту электронной коммерции.\n- Ограниченный доступ предприятий, особенно малых и средних, к финансированию ограничивает их участие во внутриафриканской торговле.\n- Высокий уровень задолженности многих африканских стран и последствия пандемии COVID-19 и войны России в Украине усложняют мобилизацию ресурсов для инвестиций.\n- Необходим баланс между инвестициями в критически важную инфраструктуру и внедрением методов управления долгом для обеспечения долговой устойчивости." }, { "heading": "Рекомендуемые политические меры", "content": "- Сопровождать снижение тарифных и нетарифных барьеров реформами для улучшения условий торговли, включая транспортную и телекоммуникационную инфраструктуру, доступ к финансированию, а также таможенные и пограничные процессы.\n- Стандартизировать и упрощать таможенные процедуры, внедрять цифровые процессы, унифицировать нормативно‑правовую базу и процедуры сертификации продукции.\n- Инвестировать в цифровую инфраструктуру и системы связи для расширения цифровой торговли и электронной коммерции, включая электронные системы отслеживания грузов и облачные платежные системы.\n- Содействовать расширению доступа к финансовым услугам и предоставлению доступных вариантов кредитования для компаний, особенно для малых и средних предприятий.\n- Инвестировать в человеческий капитал: образование, развитие навыков и целевые программы обучения по цифровым технологиям для включения рабочей силы в цифровую экономику.\n- Усилить системы социальной защиты, чтобы обеспечивать адресную помощь наиболее уязвимым слоям населения в процессе перехода к более высоким темпам роста, при этом учитывая налогово‑бюджетные ограничения.\n- Привлечь частные инвестиции и международных партнеров для увеличения ресурсов, необходимых для инфраструктурных проектов и создания благоприятной деловой среды." }, { "heading": "Перспективы", "content": "- Полноценное функционирование АКЗСТ в сочетании с развитием инфраструктуры, инвестициями в человеческий капитал и преодолением информационного разрыва может стать поворотным моментом для торговой интеграции и устойчивого развития Африки.\n- При правильной политике и общей приверженности цели Африка может использовать торговую интеграцию для стимулирования устойчивого развития и формирования благополучного будущего для своего народа.\n- Выгоды от торговой интеграции будут распространяться за пределы континента, принося пользу мировой торговле и оживляя экономику во всем мире.\n\nДЖИХАД АЗУР — директор Департамента стран Ближнего Востока и Центральной Азии МВФ. АБЕБЕ АЭМРО СЕЛАССИЕ — директор Департамента стран Африки МВФ.\n\n---\n\n Content in this bundle\n\n- glossaryr\n - glossaryr (Markdown version){rel=\"alternate\" type=\"text/markdown\"}\n - glossaryr (PDF){rel=\"external\" type=\"application/pdf\"}\n\n---\n\nSource: https://www.imf.org/ru/publications/fandd/issues/2023/09/straight-talk-the-drive-for-trade-integration-azour-aemro-selassie" } ], "bullets": [ "[Markdown version](/ru/publications/fandd/issues/2023/09/straight-talk-the-drive-for-trade-integration-azour-aemro-selassie/index.md)", "[Structured JSON version](/ru/publications/fandd/issues/2023/09/straight-talk-the-drive-for-trade-integration-azour-aemro-selassie/index.json)", "[Bundle manifest](/ru/publications/fandd/issues/2023/09/straight-talk-the-drive-for-trade-integration-azour-aemro-selassie/bundle-manifest.json)", "Authors: Jihad Azour, ABEBE AEMRO SELASSIE", "Published: September 11, 2023", "Африканская континентальная зона свободной торговли (АКЗСТ) начала функционировать в январе 2021 года и представляет собой историческую возможность устранить барьеры в торговле и улучшить условия торговли по всему континенту.", "АКЗСТ направлена на устранение тарифных и нетарифных барьеров, укрепление региональных цепочек создания добавленной стоимости и диверсификацию экспортной корзины Африки.", "Выраженные мнения принадлежат авторам и не обязательно отражают политику МВФ.", "Импортные пошлины в Африке в среднем составляют 6 percent.", "Нетарифные меры эквивалентны таможенному тарифу в размере 18 percent.", "Медианный показатель торговли товарами в Африке может повыситься на внушительные 53 percent при полном осуществлении реформ.", "Объем торговли с остальным миром может вырасти на 15 percent в долгосрочной перспективе при полной реализации мер по реформированию.", "Реальный ВВП на душу населения в медианной африканской стране вырос более чем на 10 percent в моделируемых результатах реформ.", "По оценкам, 30–50 миллионов человек могут вырваться из крайней бедности в результате торговой интеграции и соответствующих реформ.", "Экспорт услуг потенциально может увеличиться примерно на 50 percent при укреплении торговой инфраструктуры и улучшении доступа к финансированию.", "Пример разницы в стоимости банковских инструментов: средняя цена аккредитива в странах Западной Африки составляет 2–4 percent от стоимости операции, тогда как в странах с развитой экономикой она составляет 0,25–0,5 percent.", "Снижение тарифных и нетарифных барьеров в сочетании с реформами по улучшению условий торговли способно стимулировать экономический рост, создание рабочих мест и повышение уровня жизни.", "Укрепление торговой инфраструктуры и доступ к финансированию позволят странам воспользоваться глобальным спросом на услуги с высокой добавленной стоимостью, требующие хороших навыков.", "АКЗСТ обеспечивает доступ к региональным и глобальным цепочкам создания добавленной стоимости, что способствует диверсификации экономики и индустриализации.", "Диверсификация экспортных направлений и цифровизация могут снизить уязвимость к изменениям структуры мировой торговли и повысить устойчивость экономики.", "Низкое качество транспортных систем, ограниченный доступ к надежному энергоснабжению и логистические недостатки затрудняют эффективное перемещение товаров и требуют значительных инвестиций в инфраструктуру.", "Сохраняются нетарифные барьеры: неэффективность таможенных процедур, несоответствие нормативов и отсутствие унифицированных процедур сертификации продукции.", "Информационный разрыв: ограниченная цифровая инфраструктура и недостаточный доступ к недорогим интернет‑услугам препятствуют трансграничной торговле и росту электронной коммерции.", "Ограниченный доступ предприятий, особенно малых и средних, к финансированию ограничивает их участие во внутриафриканской торговле.", "Высокий уровень задолженности многих африканских стран и последствия пандемии COVID-19 и войны России в Украине усложняют мобилизацию ресурсов для инвестиций.", "Необходим баланс между инвестициями в критически важную инфраструктуру и внедрением методов управления долгом для обеспечения долговой устойчивости.", "Сопровождать снижение тарифных и нетарифных барьеров реформами для улучшения условий торговли, включая транспортную и телекоммуникационную инфраструктуру, доступ к финансированию, а также таможенные и пограничные процессы.", "Стандартизировать и упрощать таможенные процедуры, внедрять цифровые процессы, унифицировать нормативно‑правовую базу и процедуры сертификации продукции.", "Инвестировать в цифровую инфраструктуру и системы связи для расширения цифровой торговли и электронной коммерции, включая электронные системы отслеживания грузов и облачные платежные системы.", "Содействовать расширению доступа к финансовым услугам и предоставлению доступных вариантов кредитования для компаний, особенно для малых и средних предприятий.", "Инвестировать в человеческий капитал: образование, развитие навыков и целевые программы обучения по цифровым технологиям для включения рабочей силы в цифровую экономику.", "Усилить системы социальной защиты, чтобы обеспечивать адресную помощь наиболее уязвимым слоям населения в процессе перехода к более высоким темпам роста, при этом учитывая налогово‑бюджетные ограничения.", "Привлечь частные инвестиции и международных партнеров для увеличения ресурсов, необходимых для инфраструктурных проектов и создания благоприятной деловой среды.", "Полноценное функционирование АКЗСТ в сочетании с развитием инфраструктуры, инвестициями в человеческий капитал и преодолением информационного разрыва может стать поворотным моментом для торговой интеграции и устойчивого развития Африки.", "При правильной политике и общей приверженности цели Африка может использовать торговую интеграцию для стимулирования устойчивого развития и формирования благополучного будущего для своего народа.", "Выгоды от торговой интеграции будут распространяться за пределы континента, принося пользу мировой торговле и оживляя экономику во всем мире.", "**glossaryr**" ], "related": [ { "title": "glossaryr", "role": "document", "sourceUrl": "https://www.imf.org/external/np/term/rus/pdf/glossaryr.pdf", "summary": { "path": "/external/np/term/rus/pdf/glossaryr.pdf.md", "mime": "text/markdown" }, "binary": { "path": "/external/np/term/rus/pdf/glossaryr.pdf", "mime": "application/pdf" } } ], "alternates": { "markdown": "/ru/publications/fandd/issues/2023/09/straight-talk-the-drive-for-trade-integration-azour-aemro-selassie/index.md", "json": "/ru/publications/fandd/issues/2023/09/straight-talk-the-drive-for-trade-integration-azour-aemro-selassie/index.json", "bundleManifest": "/ru/publications/fandd/issues/2023/09/straight-talk-the-drive-for-trade-integration-azour-aemro-selassie/bundle-manifest.json" }, "generatedAtUtc": "2026-09-16T01:39:42.249Z" }