该国意在成为全球最便宜替代燃料的生产国
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约翰·巴特利特（JOHN BARTLETT），驻智利记者。
文章和其他材料中所表达的观点均为作者个人观点，不一定反映IMF的政策。
南美洲南端，南极圈左近，麦哲伦海峡，狂风肆虐的海岸线上，峡湾与小岛之间。这里坐落着一座小城——蓬塔阿雷纳斯。
强风撕扯着地区长官办公室外墙上的旗帜。当地人在主广场上匆匆走过，挤进市中心的沙龙和餐馆中躲避大风。
麦哲伦省位于智利最南端，首府是蓬塔阿雷纳斯。这里人口稀少，大片土地尚未开化。不过，巴塔哥尼亚地区的这片原始地带可能很快成为全球可再生能源转型的动力之源。
智利这个拥有1950万人口的国家，正将自己定位于这一转型的最前沿。巴塔哥尼亚的强风提供了一种诱人的可能性。
“我国的国情有利于我们继续引领可再生能源的发展，”智利能源部长迭戈·帕尔多（Diego Pardow）说。“我们在可再生能源技术方面的潜力是世界上最大的。
从阿塔卡马沙漠的强烈日光，到巴塔哥尼亚平原和山谷上的强风——智利在可再生能源方面确实具有巨大的潜力。强大的洋流、地热能和流经中、南部山谷河流的水力发电，正得到利用。
除此之外，世界上锂（其对电池技术至关重要）的近一半已探明储量位于干旱的智利北部的盐滩之下。而这之上是成片的蓝绿色水池——它们蒸发出的盐水富含锂元素，将被用于精炼和出口。
坐拥这些资源，智利作出了一些复有雄心的承诺。
它承诺在2050年前实现碳中和，在2040年前关闭或改造全部21座燃煤电站。其也正稳步实现日益洁净的能源结构。
智利能源部的最新数据显示，今年8月全国电网近3万兆瓦的容量中，有58%来自可再生能源。随着几个项目即将上线，这一比例将在下个月上升至62%。
不过，该国在可再生能源方面的核心目标是“绿色”氢能——这是一种清洁燃料，其有彻底改变全球能源供应的潜力。
国际可再生能源机构估计，到2050年氢能将占全球能源使用的12%，且智利、摩洛哥和纳米比亚可能成为绿色氢能的出口国。
帕尔多解释说：“智利在生产绿色氢能方面具有比较优势，因为其具有以极高效率生产可再生能源的巨大潜力。”
人们将电解槽中的水通电，将水分子分解成氢气和氧气。其所释放的能量被输入国家电网；氢气被捕获、储存和运输，以便用于零排放的燃料电池，或是与二氧化碳结合制造合成氨（用于肥料）或甲醇（用于汽油的替代品）。
在这里，“绿色”元素是指能源的来源是可再生的。
目前，世界上95%的氢气是使用碳氢化合物提供的能量来生产的，因而被称为“灰色”氢能。但智利的可再生能源十分丰富，这使其成为了广受欢迎的绿色能源的一个潜在中心。
2020年11月，智利提出了一项极富雄心的国家绿色氢能战略，其旨在使该国在本十年末生产出世界上最便宜的绿色氢能，并在2040年前跻身全球前三大出口国之列。
但目前，智利尚未以工业规模生产出任何绿色氢能。虽然人们已经就能源转型的必要性达成了广泛共识，但并不是每个人都对这一地区（其潜能势必会被实现）会发生什么充满热情。
“火地岛可能成为一个牺牲品，”49岁的乌拉圭环保主义者迭戈·卢纳（Diego Luna）说。他26年前来到了智利。“我们需要非常小心地处理这件事。
卢纳对放置在多达60种候鸟迁徙路线上的风力涡轮机忧心忡忡。如果出口大幅上升，则将使海豚、鲸鱼等种群受到海上交通增多的影响。
2021年，智利政府估计全球最终可能有13%的绿色氢能通过使用麦哲伦省和智利在南极要求领土的风能生产，总计126吉瓦。
根据卢纳估计，这将需要在至少1.3万平方公里的区域安装风力涡轮机。
但虽然存在保留意见，巴塔哥尼亚的氢能热潮已在进行之中了。相关企业已开始将智利作为绿色氢能技术的试验场。
“这是能让氢能成为地球脱碳的可行、现实选择的一片广袤地区，”意大利能源巨头意大利国家电力公司（ENEL）的子公司ENEL绿色能源公司（智利）的业务发展经理费尔南多·梅萨（Fernando Meza）说。
这个公司是该行业的领军企业，在智利拥有九个风电场。到今年年底，它将启动名为“Haru Oni”的试点项目，其目标是每年生产350吨合成甲醇和13万升汽油——这将是评估巴塔哥尼亚绿色氢能可行性的重要一步。
梅萨表示，下一阶段工作是推进建设卡波内格罗（位于蓬塔阿雷纳斯北部）占地38平方公里的Faro del Sur风电场。这座耗资5亿美元、拥有65个涡轮机的风电场的绿色氢能产能为325兆瓦，尽管其因为“特殊需求”于近期被从智利的环境评估系统中撤出。
但梅萨预计，其将在与当局的谈判后继续推进。
“就行业的可持续发展设定相关限制并制定出有关的方法，这是公共和私人部门的共同工作，”他还补充表示，希望能得到政府的进一步支持。
12月，智利政府承诺向全国六个绿色氢能项目提供5000万美元赠款，其中包括向Faro del Sur项目提供1700万美元赠款。
能源部预计，通过公共和私人部门共同提供资金，到2030年，对绿色氢能和其他衍生产品的投资可能达到450亿美元，而到2050年则将达到3300亿美元。
但其所需的基础设施将对蓬塔阿雷纳斯产生重大影响——除非绕道阿根廷，否则无法通过陆路连接该地区。大多数物资通过海运运输，且即便是为数不多的一波劳动力抵达该地区，也会使其学校、医院等服务机构捉襟见肘。
目前，麦哲伦省仍然尚待开发。但改变可能指日可待。
梅萨表示，在两到四年内，ENEL将很好解决巴塔哥尼亚绿色氢能的可行性问题。
“如果所有这些投资都实现，我们预计麦哲伦省将较如今发生巨大的变化”，环保主义者卢纳说。
“到时，这个地区在社会、文化、面貌、经济上，都将焕然一新。最终的变化也许要比我们预想的还要多。”
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